發(fā)布時間：2022年08月09日 17時39分05秒

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　　發(fā)動機(jī)的各種溫度指標(biāo)是發(fā)動機(jī)控制決策的重要參考依據(jù)，溫度變化將影響空氣密度、燃油霧化效果和潤滑系統(tǒng)效果。發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)需要根據(jù)這些條件的變化及時進(jìn)行調(diào)整，以確保發(fā)動機(jī)在設(shè)計范圍內(nèi)正常運(yùn)行，提高性能并保護(hù)發(fā)動機(jī)。

　　發(fā)動機(jī)的主要溫度傳感器包括進(jìn)氣溫度傳感器，水溫傳感器和機(jī)油溫度傳感器。進(jìn)氣溫度傳感器感測進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣溫度，當(dāng)溫度越高時空氣密度就越低，這時在相同工作條件下吸入的空氣就越少。我們知道空氣量是燃料分配的重要參考指標(biāo)。空燃比的變化直接影響發(fā)動機(jī)的燃燒效果、車輛性能和節(jié)能目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，因此，發(fā)動機(jī)燃油噴射系統(tǒng)通常在進(jìn)氣管前端配備進(jìn)氣溫度傳感器。大多數(shù)車型將進(jìn)氣溫度傳感器與空氣流量計或進(jìn)氣歧管壓力傳感器集成。

　　水溫傳感器感測發(fā)動機(jī)冷卻水的溫度，如果發(fā)動機(jī)溫度過低時潤滑效果就會降低了，相應(yīng)的磨損也會增加。同時燃油霧化效果差，油耗增加，發(fā)動機(jī)溫度過高也會導(dǎo)致潤滑效果降低和摩擦倍增。在嚴(yán)重情況下它會導(dǎo)致運(yùn)動部件燃燒和熔斷，這是發(fā)動機(jī)損壞的嚴(yán)重原因。通常發(fā)動機(jī)會在冷卻水套上安裝一個或兩個水溫傳感器以便隨時檢測水溫的變化，并快速進(jìn)行調(diào)整或預(yù)警。

　　而油溫傳感器的功能與水溫傳感器的功能相似，它通常是安裝在油底殼中用于感應(yīng)油溫，一些型號還集成了油位和油壓傳感器以監(jiān)測機(jī)油狀態(tài)的變化，并在異常情況下發(fā)出早期警告。

　　除了進(jìn)氣溫度傳感器，水溫傳感器和機(jī)油溫度傳感器外，其次還有各種輔助溫度傳感器，如EGR廢氣再循環(huán)溫度傳感器和環(huán)境溫度傳感器，這些溫度傳感器通常利用熱敏電阻的溫度特性制成，熱敏電阻的電阻值隨溫度變化而變化，發(fā)動機(jī)計算機(jī)感測溫度變化并通過檢測電阻值的變化作出響應(yīng)。

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